Les routes jouent un rôle important d’orientation dans un paysage. Leur réseau est le résultat d'une interaction entre des conditions naturelles et des facteurs sociaux. En tant que voies de communication pour le transport de personnes et de marchandises, elles contribuent à déterminer les évolutions sur les plans économique, social, politique et culturel. De plus, le réseau routier constitue un ensemble complexe et dynamique qui évolue sous l'influence des centres de pouvoir, des flux commerciaux, des activités de dévotion, des techniques de construction et de transport, des intérêts militaro-stratégiques, etc.

Au cours de cette journée d'étude, nous ne nous contenterons pas de parcourir des routes encore reconnaissables et typiques, telles que les chaussées romaines et les voies du XVIIIe siècle, mais nous explorerons également des itinéraires médiévaux ainsi que des allées et des chemins de bergers du début des Temps modernes. Nous nous appuierons notamment sur des découvertes archéologiques, des registres de péage, des cartes et des registres de navires.

Un éventail d’experts mettra en lumière des sources, des notions et des approches qui permettent de mieux comprendre le développement et l’utilisation du réseau routier ancien. Les conférences permettront à un large public de se familiariser, de manière conviviale et inspirante, avec l’étude des infrastructures de transport terrestres et la gestion des routes dans le passé. Une réflexion critique sur les différentes approches des intervenants et une table ronde clôtureront la journée d’étude.

Programme

10.30    Mot de bienvenue

10.35    Leiden alle heerwegen naar Rome? Hoe archeologie en historische geografie helpen om      
             het Romeinse wegennet in onze regio te lezen (Toutes les voies romaines conduisent-elles          
             à Rome ? Comment l’archéologie et la géographie historique peuvent-elles aider à    
             interpréter le réseau routier romain de nos contrées)  - Walter Sevenants, Triharch Recherche & Avis

11.20    Wegennet en handelsuitwisselingen. De bijdrage  van tarieven, tolrekeningen en andere bronnen
             (13^de-16^de eeuw)  (Réseau routier et contacts commerciaux. La contribution des tarifs, des comptes
             de péages et d’autres sources (XIIIe – XVIe siècles) – Jean-Marie Yante, professeur émérite Université
             Catholique de Louvain

12.00    Lunch sandwiches

13.00    Prekadastrale bronnen uit de vroegmoderne periode. Typologie en bruikbaarheid voor het      
             onderzoek naar het wegennet  (Sources précadastrales des Temps modernes. Typologie et
             opérabilité pour des recherches sur le réseau routier) – Pieter Beyls, classiciste et archiviste  

13.25    Over beleyden en schapenbanen tijdens het Ancien Regime (À propos d’allées et de
             chemins de bergers pendant l’Ancien Régime) – Edgard Van Droogenbroeck, Communauté   
             culturelle de Bodegem

13.45    300 jaar Ferraris: de Ferrariskaarten als bron voor wandelroutes en onderzoek (Trois cents   
             ans de Ferraris : les cartes de Ferraris en tant que sources pour des cartes de randonnées
             ou pour des recherches) – Viggo Van Wesemael, Histories asbl et Frederik François, Cercle   
             d’Histoire locale de  Huldenberg

14.10    Conclusions et débats – Bruno Blondé, Université d’Anvers

Enregistrements

La journée d’étude affiche déjà complet. Vous pouvez toutefois vous inscrire sur une liste d’attente. Vous recevrez alors un petit mail si une place se libère.  

Conférenciers

Walter Sevenants est conseiller patrimonial et administrateur de Triharch Recherche & Avis. Après avoir obtenu une licence en Archéologie et Histoire de l’Art (KULeuven) il a suivi des formations en Urbanisme et Aménagement du Territoire à la Haute-École Erasme de Bruxelles et en Études patrimoniales à l’université d’Anvers. Il est président de la commission patrimoniale de la commune de Kortenberg, membre du conseil d’administration de la Maison patrimoniale de Kortenberg asbl et co-auteur d’une synthèse archéologique sur le réseau routier romain en Flandre.    

Jean-Marie Yante est historien et économiste, professeur émérite de l’Université Catholique de Louvain ancien et chargé de cours principal à l’Université du Luxembourg.  Il est membre honoraire de la Commission royale d’histoire et secrétaire général du Centre de recherches sur le commerce international médiéval (CRECIM) de Troyes. Ses activités concernent principalement l’histoire socio-économique de la fin du Moyen Âge jusqu’au début des Temps modernes, notamment l’histoire des infrastructures routières, leur utilisation et les tracés commerciaux internationaux.  

Pieter Beyls est classiciste et archiviste. Il a été associé à des études cartographiques : le projet des livres terriers de la Flandre-Orientale (2012-2020, 8 publications), les atlas de l’abbaye  d’Herkenrode (2013), les cartes de la châtellenie d’Oudenaarde (2018), le cartographe Philips de Dijn (2018). Dans ses conférences et ses publications, il parle surtout des systèmes de paiement des Temps modernes, de la production locale d’archives, de l’arpentage et de carets précadastrales.  

Edgard Van Droogenbroek est depuis sa jeunesse passionné par l’histoire et le patrimoine, dont la généalogie, l’histoire des familles, la paléographie et des études locales sur Sint-Martens-Bodegem dans le passé. Son engagement actif est très divers : meunier au moulin Tissenhove de Mater, animateur du Musée protestant et historique de Horebeke, fondateur de la société pour l’histoire des familles à Oudenaarde et secrétaire de la communauté culturelle de Bodegem.  

Frederik François, auteur d’un guide de randonnées « Ferraris », est historien (KULeuven, Lehigh University). En tant qu’ancien conseiller communal et collaborateur du cercle d’histoire locale de Huldenberg il œuvre pour le patrimoine et l’histoire locaux via des publications, des conférences, des promenades...

Viggo Van Wesemael est actif dans l’Histoire publique. En tant que collaborateur de projets auprès de ‘Histories’, il a participé au projet Ferraris, ensemble avec  Lannoo, la KBR en et l’IGN. Ses expertises se situent dans le domaine de projets patrimoniaux des sciences sociales, la cocréation et la participation, la recherche historique de sources pour des bénévoles patrimoniaux. Il est lui-même bénévole du réseau ‘films contemporains’ d’Alost.  

Bruno Blondé est  membre du Centre d’Histoire et à l’Urban Studies Institute de l’université d’Anvers. Ses principaux domaines de recherche sont l’histoire de la croissance économique et de l’inégalité sociale, l’histoire communale, l’histoire de la culture immatérielle et la consommation aux Pays-Bas aux Temps modernes.